АДМИНИСТРАЦИЯ МУНИЦИПАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ ГОРОД САЛЕХАРД
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 16 марта 2011 г. № 135
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ДОЛГОСРОЧНОЙ МУНИЦИПАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ
"РАЗВИТИЕ УЛИЧНО-ДОРОЖНОЙ СЕТИ ГОРОДА САЛЕХАРДА"
НА 2011 - 2013 ГОДЫ
В официальном тексте документа, видимо, допущена опечатка: Федеральный закон № 257-ФЗ принят 08.11.2007, а не 08.11.2005.
В соответствии с Федеральным законом от 8 ноября 2005 года № 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты", приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 12 мая 2005 года № 45 "Об утверждении транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2020 года", руководствуясь Уставом
муниципального образования город Салехард, постановляю:
1. Утвердить прилагаемую долгосрочную муниципальную целевую программу
"Развитие улично-дорожной сети города Салехарда" на 2011 - 2013 годы.
2. Департаменту финансов Администрации города (О.В.Питухина) финансовое обеспечение программных мероприятий
производить за счет средств, предусмотренных в бюджете
города Салехарда в 2011 году по разделу 05 "Жилищно-коммунальное хозяйство", подразделу 03 "Благоустройство".
3. Управлению общей политики Администрации города (А.И.Беляев) опубликовать настоящее постановление в городской общественно-политической газете "Полярный круг" и разместить в сети Интернет на официальном сайте муниципального образования город Салехард.
4. Контроль за исполнением настоящего постановления оставляю за собой.
Первый заместитель Главы
Администрации города
В.В.ИВИН
Утверждена
постановлением Администрации
города Салехарда
от 16 марта 2011 года № 135
ДОЛГОСРОЧНАЯ МУНИЦИПАЛЬНАЯ ЦЕЛЕВАЯ ПРОГРАММА
"РАЗВИТИЕ УЛИЧНО-ДОРОЖНОЙ СЕТИ ГОРОДА САЛЕХАРДА"
НА 2011 - 2013 ГОДЫ
Паспорт программы
┌──────────────┬──────────────────────────────────────────────────────────┐
│Наименование │Долгосрочная муниципальная целевая программа "Развитие │
│Программы │улично-дорожной сети города Салехарда" на 2011 - 2013 годы│
│ │(далее - Программа) │
├──────────────┼──────────────────────────────────────────────────────────┤
│Основание для │Федеральный закон от 08 ноября 2005 года № 257-ФЗ "Об │
│разработки │автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в │
│ │Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные │
│ │законодательные акты". │
│ │Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 12 │
│ │мая 2005 года № 45 "Об утверждении транспортной стратегии │
1. Повысить уровень транспортной доступности населения на основании разработанного комплекса мер по повышению эффективности капиталовложений в транспортную систему города путем рационального распределения средств и концентрации ресурсов по требуемым направлениям развития улично-дорожной сети города.
2. Улучшить транспортные связи между смежными районами города.
В связи с чем второстепенные дороги с неусовершенствованным типом покрытия (грунтовое, щебеночное), после капитального ремонта, позволят перераспределить транспортные потоки и снизить нагрузку на улично-дорожную сеть города, за счет ремонта улиц-дублеров, уменьшить воздействие транспорта на основные улицы и увеличить пропускную способность, комфортность движения и уменьшить затраты на этих улицах.
IV. Обоснование ресурсного обеспечения Программы
На реализацию Программы в 2011 - 2013 годах необходимое количество денежных средств из местного бюджета - 5831420 руб.:
2011 год - 1414140 руб.;
2012 год - 1608420 руб.;
2013 год - 2808860 руб.
На мероприятия, предусмотренные Программой:
- капитальный ремонт УДС - 5690900 руб.;
- разработка проектно-сметной документации - 55000 руб.;
- текущий ремонт УДС - 85520 руб.
V. Ожидаемые конечные результаты реализации Программы
Оценка эффективности реализации Программы будет ежегодно производиться на основе системы целевых показателей, которая обеспечит мониторинг динамики изменений за оцениваемый период с целью уточнения или корректировки поставленных задач и проводимых мероприятий. Оценка эффективности реализации мероприятий будет производиться путем сравнения текущих (фактических значений) показателей с их целевым значением. При необходимости значения целевых показателей будут уточняться.
В результате реализации предлагаемых Программой мероприятий ожидается качественное изменение улично-дорожной сети города Салехарда за счет прироста протяженности дорог с твердым покрытием, повышение транспортно-эксплуатационных показателей, установки дорожных знаков и светофорных объектов, вследствие чего уменьшится количество дорожно-транспортных происшествий. Планируется, что к концу рассматриваемого периода в результате выполнения намеченных в Программе мероприятий по доведению параметров улично-дорожной сети города Салехарда к нормативному техническому состоянию будут приведены 9,273 км дорог общего пользования. Оценка ожидаемой эффективности при реализации Программы представлена в таблице
.
Оценка ожидаемой эффективности при реализации Программы
┌───┬────────────────────────────────────────────┬─────────┬──────────────┐
│ № │ Показатели эффективности деятельности │ Единица │ Планируемые │
│п/п│ органов местного самоуправления городского │измерения│ значения │
│ │ округа │ ├────┬────┬────┤
│ │ │ │2011│2012│2013│
│ │ │ │год │год │год │
├───┼────────────────────────────────────────────┼─────────┼────┼────┼────┤
│1. │Доля отремонтированных автомобильных дорог │% │3,2 │4,0 │8,5 │
│ │общего пользования местного значения с │ │ │ │ │
│ │твердым покрытием, в отношении которых будет│ │ │ │ │
│ │произведен капитальный ремонт │ │ │ │ │
├───┼────────────────────────────────────────────┼─────────┼────┼────┼────┤
│2. │Доля протяженности автомобильных дорог │% │62,0│64,8│66,6│
│ │общего пользования местного значения с │ │ │ │ │
│ │твердым покрытием в общей протяженности │ │ │ │ │
│ │автомобильных дорог общего пользования │ │ │ │ │
│ │местного значения │ │ │ │ │
└───┴────────────────────────────────────────────┴─────────┴────┴────┴────┘
Достижение указанных показателей возможно при запланированном уровне финансирования Программы за счет средств городского бюджета.
Естественным следствием при достижении целей Программы будет способствовать:
- экономическому росту, за счет формирования устойчивой улично-дорожной сети, способной удовлетворить возрастающий спрос на перевозки автомобильным транспортом, и обеспечению повышения скоростей движения;
- сокращению времени и улучшению условий доставки грузов и пассажиров;
- снижению транспортных издержек и росту мобильности населения с развитием улично-дорожной сети города;
- улучшению транспортной доступности отдаленных микрорайонов города;
- снижению удельных показателей аварийности.
