|  |
Постановление Правительства ЯНАО от 29.07.2013 № 603-П
"Об утверждении Порядка формирования подлежащих государственному регулированию цен (тарифов) на перевозки пассажиров и багажа всеми видами общественного транспорта в городском и пригородном сообщении (кроме железнодорожного транспорта) на территории Ямало-Ненецкого автономного округа"
Официальная публикация в СМИ:
Официальный Интернет-сайт исполнительных органов государственной власти автономного округа http://правительство.янао.рф, 02.08.2013,
"Красный Север", спецвыпуск № 46/1, 07.08.2013
ПРАВИТЕЛЬСТВО ЯМАЛО-НЕНЕЦКОГО АВТОНОМНОГО ОКРУГА
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 29 июля 2013 г. № 603-П
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПОРЯДКА ФОРМИРОВАНИЯ ПОДЛЕЖАЩИХ
ГОСУДАРСТВЕННОМУ РЕГУЛИРОВАНИЮ ЦЕН (ТАРИФОВ)
НА ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ И БАГАЖА ВСЕМИ ВИДАМИ
ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА В ГОРОДСКОМ И ПРИГОРОДНОМ СООБЩЕНИИ
(КРОМЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА) НА ТЕРРИТОРИИ
ЯМАЛО-НЕНЕЦКОГО АВТОНОМНОГО ОКРУГА
Во исполнение Закона Ямало-Ненецкого автономного округа от 14 декабря 2007 года № 124-ЗАО "Об установлении цен (тарифов) и осуществлении регионального государственного контроля (надзора) за их применением в Ямало-Ненецком автономном округе" Правительство Ямало-Ненецкого автономного округа постановляет:
1. Утвердить прилагаемый Порядок формирования подлежащих государственному регулированию цен (тарифов) на перевозки пассажиров и багажа всеми видами общественного транспорта в городском и пригородном сообщении (кроме железнодорожного транспорта) на территории Ямало-Ненецкого автономного округа.
2. Признать утратившими силу:
постановление Администрации Ямало-Ненецкого автономного округа от 27 мая 2010 года № 259-А "Об утверждении Порядка формирования тарифов на услуги по перевозке пассажиров и багажа всеми видами общественного транспорта в городском и пригородном сообщении на территории Ямало-Ненецкого автономного округа";
пункт 1 изменений, которые вносятся в некоторые нормативные правовые акты Администрации Ямало-Ненецкого автономного округа, утвержденных постановлением Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 25 ноября 2010 года № 390-П "О внесении изменений в некоторые нормативные правовые акты Администрации Ямало-Ненецкого автономного округа";
постановление Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 05 апреля 2011 года № 183-П "О внесении изменений в Порядок формирования тарифов на услуги по перевозке пассажиров и багажа всеми видами общественного транспорта в городском и пригородном сообщении на территории Ямало-Ненецкого автономного округа";
пункт 2 изменений, которые вносятся в некоторые нормативные правовые акты Ямало-Ненецкого автономного округа, утвержденных постановлением Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 24 декабря 2012 года № 1157-П "О внесении изменений в некоторые нормативные правовые акты Ямало-Ненецкого автономного округа".
3. Контроль за исполнением настоящего постановления возложить на первого заместителя Губернатора Ямало-Ненецкого автономного округа Ситникова А.В.
Губернатор
Ямало-Ненецкого автономного округа
Д.Н.КОБЫЛКИН
Утвержден
постановлением Правительства
Ямало-Ненецкого автономного округа
от 29 июля 2013 года № 603-П
ПОРЯДОК
ФОРМИРОВАНИЯ ПОДЛЕЖАЩИХ ГОСУДАРСТВЕННОМУ РЕГУЛИРОВАНИЮ
ЦЕН (ТАРИФОВ) НА ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ И БАГАЖА
ВСЕМИ ВИДАМИ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА В ГОРОДСКОМ
И ПРИГОРОДНОМ СООБЩЕНИИ (КРОМЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА)
НА ТЕРРИТОРИИ ЯМАЛО-НЕНЕЦКОГО АВТОНОМНОГО ОКРУГА
I. Общие положения
1.1. Настоящий Порядок формирования подлежащих государственному регулированию цен (тарифов) на перевозки пассажиров и багажа всеми видами общественного транспорта в городском и пригородном сообщении (кроме железнодорожного транспорта) на территории Ямало-Ненецкого автономного округа (далее - Порядок) разработан в соответствии с:
- Налоговым кодексом Российской Федерации;
- Постановлением Правительства Российской Федерации от 07 марта 1995 года № 239 "О мерах по упорядочению государственного регулирования цен (тарифов)";
- Законом Ямало-Ненецкого автономного округа от 14 декабря 2007 года № 124-ЗАО "Об установлении цен (тарифов) и осуществлении регионального государственного контроля (надзора) за их применением в Ямало-Ненецком автономном округе";
- постановлением Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 28 февраля 2013 года № 141-П "Об утверждении Регламента департамента цен и тарифов Ямало-Ненецкого автономного округа по установлению подлежащих государственному регулированию цен (тарифов) на товары (услуги) в сфере транспорта и социальной сфере на территории Ямало-Ненецкого автономного округа" (далее - Регламент).
1.2. Порядок определяет основные требования по формированию подлежащих государственному регулированию цен (тарифов) на перевозки пассажиров и багажа всеми видами общественного транспорта в городском и пригородном сообщении (кроме железнодорожного транспорта) на территории Ямало-Ненецкого автономного округа (далее - тарифы, автономный округ).
1.3. Порядок разработан в целях:
- оказания помощи субъектам регулирования при формировании тарифов;
- установления единого механизма формирования расходов при расчете тарифов;
- достижения баланса интересов субъектов регулирования и потребителей их услуг;
- защиты экономических интересов потребителей от необоснованного повышения тарифов;
- повышения ответственности субъектов регулирования за экономическую обоснованность предоставления расчетных материалов.
1.4. Для целей настоящего Порядка используются следующие основные понятия:
- регулируемый вид деятельности - перевозка пассажиров и багажа общественным автомобильным транспортом в городском и пригородном сообщении на территории автономного округа;
- субъекты регулирования - юридические лица или индивидуальные предприниматели, применяющие регулируемые тарифы в соответствии с федеральным законодательством и законодательством автономного округа;
- регулируемый тариф - цена (тариф), формируемая с учетом государственного воздействия на ее уровень;
- предельный тариф - регулируемый тариф, ограниченный верхним предельным размером;
- льготный тариф - регулируемый тариф, уровень которого утверждается ниже затрат субъекта регулирования с учетом возмещения в установленном законодательством порядке;
- регулирующий орган - департамент цен и тарифов автономного округа (далее - департамент цен и тарифов).
1.5. Настоящий Порядок применяется субъектами регулирования при экономическом обосновании общей потребности в финансовых средствах, а также департаментом цен и тарифов при установлении предельных тарифов.
1.6. Порядок распространяется на все субъекты регулирования, осуществляющие регулируемый вид деятельности.
II. Характеристика регулируемого вида деятельности
2.1. Перевозки пассажиров и багажа автомобильным транспортом осуществляются субъектами регулирования в соответствии с Федеральным законом от 08 ноября 2007 года № 259-ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта", по единым Правилам перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденным Постановлением Правительства Российской Федерации от 14 февраля 2009 года № 112 "Об утверждении Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом", при наличии действующей лицензии и по расписаниям, согласованным с администрацией муниципального образования, на территории которого осуществляются перевозки.
2.2. Перевозки в городском сообщении осуществляются в границах населенных пунктов.
2.3. Перевозки в пригородном сообщении осуществляются между населенными пунктами на расстоянии до пятидесяти километров включительно между границами этих населенных пунктов.
III. Общие принципы формирования
предельных и льготных тарифов
3.1. Расчет предельных тарифов осуществляется субъектами регулирования, исходя из принципа обязательного раздельного учета объемов оказываемых услуг и расходов по регулируемому виду деятельности.
3.2. Предельные тарифы рассчитываются субъектами регулирования на основе экономически обоснованных расходов.
3.3. Расчет средств, относимых на себестоимость услуг и средств, расходуемых из прибыли, определяется субъектами регулирования в соответствии с главой 25 Налогового кодекса Российской Федерации и иными нормативными правовыми актами.
3.4. Расчет предельных тарифов на перевозку пассажиров автомобильным транспортом осуществляется путем деления экономически обоснованных расходов субъекта регулирования на плановый объем перевозок на расчетный период с учетом предельного уровня рентабельности не более 10%.
3.5. В случае принятия администрацией муниципального образования в автономном округе, на территории которого осуществляются городские (пригородные) перевозки, решения о снижении предельных тарифов за счет средств местного бюджета администрация муниципального образования в автономном округе направляет в департамент цен и тарифов обращение об установлении путем согласования льготного тарифа с представлением подтверждающей документации о средствах, предусмотренных в местном бюджете на данные цели на очередной финансовый год, в соответствии с Регламентом. Величина льготных тарифов устанавливается с учетом средств, предусмотренных в местном бюджете на данные цели на очередной финансовый год.
IV. Расчет расходов на услуги по перевозке
пассажиров автомобильным транспортом
4.1. Расчет расходов на услуги по перевозке пассажиров автомобильным транспортом (пункт 4 "Расходы, всего" приложения № 12 к настоящему Порядку) осуществляется по следующим статьям расходов:
4.1.1. Прямые расходы.
4.1.1.1. Оплата труда водителей и кондукторов (приложения N№ 2, 3 к настоящему Порядку).
В данную статью включаются расходы на оплату труда водителей автомобильного транспорта, кондукторов, занятых перевозкой пассажиров.
Нормативная численность водителей по маршрутам рассчитывается на основании утвержденного расписания движения автомобильного транспорта по маршрутам.
При определении расходов на оплату труда, включаемых в расчет тарифа, используется размер фонда оплаты конкретных категорий работников, определяемый в соответствии с отраслевым тарифным соглашением, либо штатным расписанием, с учетом фактического объема фонда оплаты труда этих категорий работников, сложившегося за последний расчетный период регулирования.
За расчетный и базовый периоды принимается календарный год (базовый период - период, предшествующий расчетному).
4.1.1.2. Страховые взносы.
Расчет страховых взносов осуществляется в соответствии с Федеральным законом Российской Федерации от 24 июля 2009 года № 212-ФЗ "О страховых взносах в Пенсионный фонд Российской Федерации, Фонд социального страхования Российской Федерации, Федеральный фонд обязательного медицинского страхования и территориальные фонды обязательного медицинского страхования".
4.1.1.3. Топливо и смазочные материалы (приложения N№ 4, 5 к настоящему Порядку).
В статье учитываются расходы на топливо, электроэнергию и смазочные материалы, используемые для обслуживания автомобильного транспорта. Основанием для расчета расходов являются нормы расхода топлива, электроэнергии, смазочных материалов и цены на них.
Нормы расхода топлива, электроэнергии, смазочных материалов, утвержденные в установленном порядке, устанавливаются для каждой марки и модификации эксплуатируемого автомобильного транспорта.
При расчете тарифов стоимость топлива, смазочных материалов определяется:
- по ценам, установленным на основании договоров, заключенных в соответствии с правилами закупок (конкурсов, торгов);
- при отсутствии договорных цен применяются прогнозные индексы изменения цен по отраслям промышленности, разрабатываемые Министерством экономического развития Российской Федерации.
4.1.1.4. Износ и ремонт автомобильных шин (приложение № 6).
В данной статье учитываются расходы на приобретение шин взамен изношенных, исходя из расчетных норм износа, нормативного пробега, количества одновременно используемых комплектов, не превышающих их сложившийся средний уровень за три предшествующих отчетных периода.
При расчете тарифов на планируемый период стоимость шин принимается по фактическим рыночным ценам, установленным поставщиками продукции, исходя из анализа рынков соответствующей продукции и фактических отпускных цен производителей продукции.
4.1.1.5. Техническое обслуживание и текущий ремонт автомобильного транспорта (приложение № 7 к настоящему Порядку).
Основанием для расчета расходов на техническое обслуживание (далее - ТО) и текущий ремонт (далее - ТР) автомобильного транспорта являются нормы расхода материалов и запасных частей, утвержденные в установленном порядке.
Расходы на техническое обслуживание и текущий ремонт автомобильного транспорта определяются исходя из норм расхода материалов, запасных частей на ТО и ТР, нормативного пробега автомобильного транспорта и цен на запасные части, материалы, используемые на ТО и ТР, с учетом фактически сложившегося объема работ на ТО и ТР за три предыдущих периода.
Нормативная численность ремонтных рабочих на ТО и ТР определяется исходя из норм трудоемкости по всем видам технического обслуживания с учетом фактически сложившегося объема работ по ТО и ТР за три предыдущих периода.
При определении расходов на оплату труда ремонтных рабочих, включаемых в расчет тарифа, используется размер фонда оплаты конкретных категорий рабочих, определяемый в соответствии с отраслевым тарифным соглашением либо штатным расписанием, с учетом фактического объема фонда оплаты труда этих категорий рабочих, сложившегося за последний расчетный период регулирования.
При расчете тарифов на планируемый период стоимость запасных частей и ремонтно-эксплуатационных материалов, используемых на ТО и ТР, принимается по фактическим рыночным ценам, установленным поставщиками продукции, исходя из анализа рынков соответствующей продукции и фактических отпускных цен производителей продукции.
4.1.1.6. Амортизация автомобильного транспорта (приложения N№ 8, 9 к настоящему Порядку).
Амортизационные отчисления на полное восстановление (износ) автомобильного транспорта в расчетном периоде определяются на основании действующих норм амортизационных отчислений, установленных в процентах от балансовой стоимости автомобилей на 1000 км пробега (с учетом нормативного пробега). Начисление амортизации прекращается после истечения нормативного срока службы при условии полного перенесения всей стоимости на издержки производства. Амортизируемым имуществом признается имущество, которое находится в организации на праве собственности, а также в случаях, предусмотренных статьей 256 Налогового кодекса Российской Федерации, и используется ей для извлечения дохода, и стоимость которого погашается путем начисления амортизации.
4.1.2. Косвенные расходы.
4.1.2.1. Общехозяйственные расходы (приложение № 10 к настоящему Порядку).
В статье учитываются расходы, связанные с обслуживанием и управлением предприятием в целом, которые не могут быть непосредственно отнесены на расходы по конкретному виду деятельности (счета 25, 26 плана счетов бухгалтерского учета) и распределяются пропорционально доле прямых расходов в суммарном объеме всех прямых расходов субъекта регулирования (счет 20 плана счетов бухгалтерского учета с разбивкой по видам деятельности) или иным способом, предусмотренным учетной политикой субъекта регулирования (приложение № 11 к настоящему Порядку).
4.1.2.2. Прочие расходы.
По данной статье отражаются суммы налогов, сборов и платежей, начисленные в соответствии с Налоговым кодексом Российской Федерации порядке, расходы за услуги автовокзалов (приложение № 13 к настоящему Порядку). Для обоснования расходов оказания услуг автовокзала за отчетный период представляется смета на содержание автовокзала с расшифровкой по элементам расходов, показатели по выручке за отчетный период в разрезе конкретных видов деятельности.
4.2. Калькуляция стоимости перевозки пассажиров автомобильным транспортом осуществляется по форме согласно приложению № 14 к настоящему Порядку.
V. Порядок рассмотрения материалов и применения
предельных тарифов
5.1. Для обоснования предельных тарифов субъекты регулирования представляют в департамент цен и тарифов, помимо указанных в Регламенте, расчетные материалы по форме приложений N№ 1 - 14 к настоящему Порядку.
5.2. Рассмотрение, установление, изменение, отказ в установлении тарифов осуществляется в порядке, установленном Регламентом.
5.3. Государственное регулирование тарифов на услуги по перевозке пассажиров и багажа общественным автомобильным транспортом в городском и пригородном сообщении на территории автономного округа осуществляется путем установления тарифов отдельно для каждого субъекта регулирования, в котором указываются:
- предельные тарифы за перевозку 1 пассажира, провоз 1 места багажа по городскому маршруту;
- предельные тарифы за перевозку 1 пассажира, провоз 1 места багажа по пригородному маршруту.
5.4. За провоз каждого места багажа, разрешенного к провозу в автомобильном транспорте по городским маршрутам, имеющим схему организации движения, предусматривающую остановки в черте города (населенного пункта), на протяжении всего маршрута взимается плата в размере стоимости проезда одного пассажира с выдачей специального документа, подтверждающего его оплату.
5.5. За провоз каждого места багажа, разрешенного к провозу в автомобильном транспорте пригородных сообщений, взимается плата в размере, не превышающем 25% от стоимости билета на проезд, с выдачей специального документа, подтверждающего его оплату.
5.6. Установленные предельные тарифы могут быть снижены субъектом регулирования самостоятельно, но для всех потребителей услуг одновременно и с обязательным уведомлением департамента цен и тарифов.
5.7. Руководители субъектов регулирования утверждают собственным приказом прейскурант цен на оказываемые услуги в пределах уровня, установленного департаментом цен и тарифов.
5.8. Изменение (пересмотр) предельных тарифов осуществляется не чаще одного раза в год, если иное не установлено федеральным законодательством или законодательством автономного округа.
5.9. Основанием для изменения (пересмотра) предельных тарифов на регулируемые виды деятельности может быть:
- изменение затрат на производство товаров (услуг), вызванное ростом цен на топливо и оборудование, материальные ресурсы, тарифов на энергоресурсы, стоимости услуг сторонних организаций, переоценкой основных производственных фондов;
- изменение перечня и размера установленных федеральными нормативными правовыми актами обязательных отчислений и платежей;
- изменение индексов потребительских цен, определяемых уполномоченным федеральным органом исполнительной власти в сфере анализа и прогнозирования социально-экономического развития на каждый финансовый год периода действия цен (тарифов);
- наступление обстоятельств, не зависящих от субъекта регулирования, повлекших воздействие на финансово-экономическое состояние субъекта регулирования (обстоятельства непреодолимой силы).
5.10. Департамент цен и тарифов осуществляет региональный государственный надзор за применением установленных тарифов на регулируемые виды деятельности.
5.11. Несоблюдение настоящего Порядка, а также завышение установленных тарифов относится к нарушениям порядка ценообразования. Субъекты регулирования, допустившие нарушения порядка ценообразования, привлекаются к административной ответственности в соответствии с Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях.
Приложение № 1
к Порядку формирования подлежащих
государственному регулированию цен (тарифов)
на перевозки пассажиров и багажа
всеми видами общественного транспорта
в городском и пригородном сообщении
(кроме железнодорожного транспорта)
на территории Ямало-Ненецкого
автономного округа
НАТУРАЛЬНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ
-------------------------------------T------T-----T-------T-------T-------¬
¦ Показатель ¦ № ¦Еди- ¦ Всего ¦ В том ¦ В том ¦
¦ ¦строки¦ница ¦ по ¦ числе ¦ числе ¦
¦ ¦ ¦изме-¦маршру-¦ по ¦ по ¦
¦ ¦ ¦рения¦ там ¦город- ¦приго- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ским ¦родным ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦маршру-¦маршру-¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ там ¦ там ¦
+------------------------------------+------+-----+-------+-------+-------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦
+------------------------------------+------+-----+-------+-------+-------+
¦Среднесписочное количество а/м ¦ 01 ¦ ед. ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+------+-----+-------+-------+-------+
¦Автомобиле-дни в хозяйстве (стр. 01 ¦ 02 ¦ а/д ¦ ¦ ¦ ¦
¦x количество календарных дней в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦году) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+------+-----+-------+-------+-------+
¦Автомобиле-дни в работе (стр. 01 x ¦ 03 ¦ а/д ¦ ¦ ¦ ¦
¦(количество календарных дней в году ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦- количество дней в ремонте - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦количество дней в простое)) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+------+-----+-------+-------+-------+
¦Автомобиле-дни в ремонте (стр. 1 x ¦ 04 ¦ а/д ¦ ¦ ¦ ¦
¦количество дней в ремонте) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+------+-----+-------+-------+-------+
¦Автомобиле-дни в простое в исправном¦ 05 ¦ а/д ¦ ¦ ¦ ¦
¦состоянии (стр. 1 x количество дней ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦в простое) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+------+-----+-------+-------+-------+
¦Коэффициент использования парка ¦ 06 ¦коэф.¦ ¦ ¦ ¦
¦(стр. 03 / стр. 02) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+------+-----+-------+-------+-------+
¦Коэффициент технической готовности ¦ 07 ¦коэф.¦ ¦ ¦ ¦
¦парка ((стр. 03 + стр. 05) / стр. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦02) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+------+-----+-------+-------+-------+
¦Средняя вместимость ¦ 08 ¦мест ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+------+-----+-------+-------+-------+
¦Общая вместимость (стр. 01 x стр. ¦ 09 ¦мест ¦ ¦ ¦ ¦
¦08) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+------+-----+-------+-------+-------+
¦Коэффициент использования ¦ 10 ¦коэф.¦ ¦ ¦ ¦
¦вместимости ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+------+-----+-------+-------+-------+
¦Режим работы ¦ 11 ¦ час ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+------+-----+-------+-------+-------+
¦Эксплуатационная скорость ¦ 12 ¦км/ч ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+------+-----+-------+-------+-------+
¦Среднее расстояние перевозок ¦ 13 ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+------+-----+-------+-------+-------+
¦Среднесуточный пробег (стр. 11 x ¦ 14 ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦
¦стр. 12) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+------+-----+-------+-------+-------+
¦Общий пробег ((стр. 03 x стр. 14)) /¦ 15 ¦тыс. ¦ ¦ ¦ ¦
¦1000) ¦ ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+------+-----+-------+-------+-------+
¦Пробег с пассажирами ¦ 16 ¦тыс. ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+------+-----+-------+-------+-------+
¦Коэффициент использования пробега ¦ 17 ¦коэф.¦ ¦ ¦ ¦
¦(стр. 16 / стр. 15) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+------+-----+-------+-------+-------+
¦Часы в наряде ¦ 18 ¦тыс. ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦час. ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+------+-----+-------+-------+-------+
¦Объем перевозок пассажиров для ¦ 19 ¦тыс. ¦ ¦ ¦ ¦
¦расчета доходов ¦ ¦пасс.¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+------+-----+-------+-------+-------+
¦Объем перевозок пассажиров с учетом ¦ 20 ¦тыс. ¦ ¦ ¦ ¦
¦льготной категории ¦ ¦пасс.¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+------+-----+-------+-------+-------+
¦Пассажирооборот ((стр. 13 x стр. 20)¦ 21 ¦пасс.¦ ¦ ¦ ¦
¦/ 1000) ¦ ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+------+-----+-------+-------+-------+
¦Количество рейсов ¦ 22 ¦рейсы¦ ¦ ¦ ¦
L------------------------------------+------+-----+-------+-------+--------
Руководитель организации ________________ ______________ ____________
(подпись) (Ф.И.О.) (дата)
Приложение № 2
к Порядку формирования подлежащих
государственному регулированию цен (тарифов)
на перевозки пассажиров и багажа
всеми видами общественного транспорта
в городском и пригородном сообщении
(кроме железнодорожного транспорта)
на территории Ямало-Ненецкого
автономного округа
РАСЧЕТ
расходов на оплату труда
-----T----------------T----------T-----------------------------------T----¬
¦ № ¦ Наименование ¦ Факт ¦ Расчетный год ¦При-¦
¦п/п ¦ должности, ¦ прошлого ¦ ¦ме- ¦
¦ ¦ профессии ¦ года ¦ ¦ча- ¦
¦ ¦ +----T-----+----T-----T------T-----T-----T-----+ние ¦
¦ ¦ ¦чис-¦зара-¦чис-¦раз- ¦тариф-¦доп- ¦раз- ¦все- ¦ ¦
¦ ¦ ¦лен-¦бот- ¦лен-¦ ряд ¦ ная ¦латы,¦ мер ¦ го ¦ ¦
¦ ¦ ¦но- ¦ ная ¦но- ¦рабо-¦став- ¦руб. ¦зара-¦зара-¦ ¦
¦ ¦ ¦сть,¦пла- ¦сть,¦чего ¦ ка, ¦ ¦бот- ¦бот- ¦ ¦
¦ ¦ ¦чел.¦ та, ¦чел.¦ ¦оклад,¦ ¦ ной ¦ ная ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦руб. ¦ ¦ ¦ руб. ¦ ¦платы¦пла- ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ за ¦ та ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ме- ¦ за ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сяц, ¦год, ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦руб. ¦руб. ¦ ¦
+----+----------------+----+-----+----+-----+------+-----+-----+-----+----+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦
+----+----------------+----+-----+----+-----+------+-----+-----+-----+----+
¦ 1. ¦Всего по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦маршрутам ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+----------------+----+-----+----+-----+------+-----+-----+-----+----+
¦1.1.¦городским ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+----------------+----+-----+----+-----+------+-----+-----+-----+----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+----------------+----+-----+----+-----+------+-----+-----+-----+----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+----------------+----+-----+----+-----+------+-----+-----+-----+----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+----------------+----+-----+----+-----+------+-----+-----+-----+----+
¦1.2.¦пригородным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+----------------+----+-----+----+-----+------+-----+-----+-----+----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+----------------+----+-----+----+-----+------+-----+-----+-----+----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+----------------+----+-----+----+-----+------+-----+-----+-----+----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L----+----------------+----+-----+----+-----+------+-----+-----+-----+-----
Руководитель организации ________________ ______________ ____________
(подпись) (Ф.И.О.) (дата)
Приложение № 3
к Порядку формирования подлежащих
государственному регулированию цен (тарифов)
на перевозки пассажиров и багажа
всеми видами общественного транспорта
в городском и пригородном сообщении
(кроме железнодорожного транспорта)
на территории Ямало-Ненецкого
автономного округа
ПОКАЗАТЕЛИ
к расчету расходов на оплату труда
----T-----------------T----T--------------------T--------------------T----¬
¦ № ¦ Наименование ¦Еди-¦ Факт прошлого года ¦ Расчетный год ¦При-¦
¦п/п¦ показателей ¦ни- +----T----T----T-----+----T----T----T-----+ме- ¦
¦ ¦ ¦ ца ¦все-¦при-¦го- ¦про- ¦все-¦при-¦го- ¦про- ¦ча- ¦
¦ ¦ ¦из- ¦ го ¦го- ¦род-¦ чие ¦ го ¦го- ¦род-¦ чие ¦ние ¦
¦ ¦ ¦ме- ¦ ¦род-¦ские¦виды ¦ ¦род-¦ские¦виды ¦ ¦
¦ ¦ ¦ре- ¦ ¦ные ¦ ¦дея- ¦ ¦ные ¦ ¦дея- ¦ ¦
¦ ¦ ¦ния ¦ ¦ ¦ ¦тель-¦ ¦ ¦ ¦тель-¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ности¦ ¦ ¦ ¦нос- ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ти ¦ ¦
+---+-----------------+----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦ 12 ¦
+---+-----------------+----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+
¦1. ¦Нормативная ¦чел.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦численность: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦водителей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +-----------------+----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+
¦ ¦ремонтных рабочих¦чел.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +-----------------+----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+
¦ ¦административно- ¦чел.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦управленческого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦персонала ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+-----------------+----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+
¦2. ¦Фактическая ¦чел.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦численность: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦водителей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +-----------------+----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+
¦ ¦ремонтных рабочих¦чел.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +-----------------+----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+
¦ ¦административно- ¦чел.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦управленческого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦персонала ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+-----------------+----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+
¦3. ¦Минимальная ¦руб.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦тарифная ставка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦рабочего 1 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦разряда ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+-----------------+----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+
¦4. ¦Средний тарифный ¦ед. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦коэффициент: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦водителей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +-----------------+----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+
¦ ¦ремонтных рабочих¦ед. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+-----------------+----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+
¦5. ¦Выплаты, ¦руб.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦связанные с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦режимом работы и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦условиями труда ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+-----------------+----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+
¦6. ¦Среднемесячная ¦руб.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦заработная плата ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+-----------------+----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+
¦7. ¦Количество единиц¦ед. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦автотранспорта по¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦маршрутам: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦по пригородным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +-----------------+----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+
¦ ¦по городским ¦ед. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L---+-----------------+----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+-----
Руководитель организации ________________ ______________ ____________
(подпись) (Ф.И.О.) (дата)
Приложение № 4
к Порядку формирования подлежащих
государственному регулированию цен (тарифов)
на перевозки пассажиров и багажа
всеми видами общественного транспорта
в городском и пригородном сообщении
(кроме железнодорожного транспорта)
на территории Ямало-Ненецкого
автономного округа
РАСЧЕТ
расходов на топливо и смазочные материалы
------T----T----T------T------T-----T----------T--------T-----T-----T-----T----------------T----T----¬
¦Марка¦Вид ¦Ба- ¦Норма ¦Норма ¦Норма¦ Норма ¦Годовой ¦ По- ¦Цена ¦Стои-¦ Потребность ¦Ито-¦При-¦
¦авто-¦топ-¦зо- ¦ на ¦ на ¦ на ¦ на 100 ¦ объем ¦треб-¦ за ¦мость¦ в маслах ¦ го ¦ме- ¦
¦тран-¦лива¦вая ¦100 км¦100 км¦вну- ¦ часов ¦ работ ¦ность¦ 1 л ¦топ- ¦ ¦го- ¦ча- ¦
¦спор-¦ ¦нор-¦ с ¦ с ¦три- +----T-----+----T---+топ- ¦топ- ¦лива,+----T----T------+до- ¦ние ¦
¦ та ¦ ¦ ма ¦учетом¦учетом¦ га- ¦ра- ¦ в ¦про-¦ча-¦лива,¦лива,¦руб. ¦ на ¦объ-¦стои- ¦вая ¦ ¦
¦ ¦ ¦ на ¦частых¦зимней¦раж- ¦бо- ¦сред-¦бег,¦сы ¦ л ¦руб. ¦ ¦100 ¦ем в¦мость,¦пот-¦ ¦
¦ ¦ ¦100 ¦техно-¦ над- ¦ ные ¦ ты ¦него-¦км 0¦ ¦ ¦ ¦ ¦ л ¦год,¦ руб. ¦реб-¦ ¦
¦ ¦ ¦ км ¦логи- ¦бавки ¦разъ-¦ото-¦довом¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ос- ¦ л ¦ ¦но- ¦ ¦
¦ ¦ ¦про-¦ческих¦(18%),¦езды ¦пи- ¦ ис- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦нов-¦ ¦ ¦сть ¦ ¦
¦ ¦ ¦бе- ¦оста- ¦ л ¦ и ¦те- ¦чис- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ного¦ ¦ ¦ на ¦ ¦
¦ ¦ ¦га, ¦новок ¦ ¦тех- ¦ля, ¦лении¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦топ-¦ ¦ ¦ГСМ,¦ ¦
¦ ¦ ¦ л ¦(10%),¦ ¦ ни- ¦ л ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦лива¦ ¦ ¦руб.¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ л ¦ ¦чес- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ кие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ на- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦доб- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ности¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦до 1%¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ от ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ об- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦щего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦коли-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦чес- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ тва ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пот- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦реб- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ляе- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦топ- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦лива ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дан- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пред-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦при- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦яти- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ем, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ л ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+----+----+------+------+-----+----+-----+----+---+-----+-----+-----+----+----+------+----+----+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦10 ¦ 11 ¦ 12 ¦ 13 ¦ 14 ¦ 15 ¦ 16 ¦ 17 ¦ 18 ¦
+-----+----+----+------+------+-----+----+-----+----+---+-----+-----+-----+----+----+------+----+----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+----+----+------+------+-----+----+-----+----+---+-----+-----+-----+----+----+------+----+----+
¦Итого¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L-----+----+----+------+------+-----+----+-----+----+---+-----+-----+-----+----+----+------+----+-----
Руководитель организации ________________ ______________ ____________
(подпись) (Ф.И.О.) (дата)
Приложение № 5
к Порядку формирования подлежащих
государственному регулированию цен (тарифов)
на перевозки пассажиров и багажа
всеми видами общественного транспорта
в городском и пригородном сообщении
(кроме железнодорожного транспорта)
на территории Ямало-Ненецкого
автономного округа
ПОКАЗАТЕЛИ
расхода топлива и смазочных материалов
----T-----T----T---------T----------T------T----------T----------T--------¬
¦ № ¦Марка¦Вид ¦Пробег по¦ Потреб- ¦ Пот- ¦ Остаток ¦ Расходы ¦Примеча-¦
¦п/п¦авто-¦топ-¦согласо- ¦ ность ¦ реб- ¦ топлива ¦по топливу¦ ние ¦
¦ ¦тран-¦лива¦ ванным ¦в топливе ¦ность ¦на начало ¦в прошлом ¦ ¦
¦ ¦спор-¦ ¦с Прави- ¦ по ¦ топ- ¦расчетного¦ году ¦ ¦
¦ ¦ та ¦ ¦тельством¦обслужива-¦ лива ¦ года ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ Ямало- ¦ нию ¦ на ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦Ненецкого¦маршрутов,¦прочие¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦автоном- ¦ согласо- ¦ виды ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ного ¦ ванных с ¦ дея- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ округа, ¦Правитель-¦тель- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ админи- ¦ ством ¦ности,¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦страцией ¦ Ямало- ¦ л ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ муници- ¦Ненецкого ¦(прош-¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦пального ¦автономно-¦ лый ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦образова-¦го округа,¦ год) ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ния кило-¦ админи- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ метрам ¦ стра- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ цией ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ муници- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ пального ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦образова- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ния ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ +----T----+----T-----+ +----T-----+----T-----+--------+
¦ ¦ ¦ ¦гор-¦при-¦объ-¦стои-¦ ¦объ-¦стои-¦объ-¦стои-¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦од- ¦го- ¦ем, ¦ мо- ¦ ¦ем, ¦ мо- ¦ем, ¦ мо- ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ские¦род-¦ л ¦сть, ¦ ¦ л ¦сть, ¦ л ¦сть, ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ные ¦ ¦руб. ¦ ¦ ¦руб. ¦ ¦руб. ¦ ¦
+---+-----+----+----+----+----+-----+------+----+-----+----+-----+--------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦ 12 ¦ 13 ¦
+---+-----+----+----+----+----+-----+------+----+-----+----+-----+--------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+-----+----+----+----+----+-----+------+----+-----+----+-----+--------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+-----+----+----+----+----+-----+------+----+-----+----+-----+--------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L---+-----+----+----+----+----+-----+------+----+-----+----+-----+---------
Руководитель организации ________________ ______________ ____________
(подпись) (Ф.И.О.) (дата)
Приложение № 6
к Порядку формирования подлежащих
государственному регулированию цен (тарифов)
на перевозки пассажиров и багажа
всеми видами общественного транспорта
в городском и пригородном сообщении
(кроме железнодорожного транспорта)
на территории Ямало-Ненецкого
автономного округа
РАСЧЕТ
расходов на износ и ремонт автомобильных шин
-------T-----T----T----------T-----------T---------T---------T-----T------¬
¦Марка ¦Пара-¦Про-¦Стоимость ¦Количество ¦ Процент ¦ Норма ¦Итого¦Приме-¦
¦авто- ¦метры¦бег,¦ одного ¦ одновре- ¦ износа ¦на 100 км¦ за ¦чание ¦
¦тран- ¦ шин ¦ км ¦комплекта ¦ менно ¦на 100 км¦с учетом ¦год, ¦ ¦
¦спорта¦(раз-¦ ¦шин, руб. ¦используе- ¦с учетом ¦коэффици-¦руб. ¦ ¦
¦ ¦меры)¦ ¦ ¦ мых ¦коэффици-¦ ента ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦комплектов ¦ ента ¦использо-¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦использо-¦ ванного ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ванного ¦ пробега ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ пробега ¦ (0,9) ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (0,9) ¦ ¦ ¦ ¦
+------+-----+----+----------+-----------+---------+---------+-----+------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦
+------+-----+----+----------+-----------+---------+---------+-----+------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+-----+----+----------+-----------+---------+---------+-----+------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+-----+----+----------+-----------+---------+---------+-----+------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+-----+----+----------+-----------+---------+---------+-----+------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+-----+----+----------+-----------+---------+---------+-----+------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+-----+----+----------+-----------+---------+---------+-----+------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+-----+----+----------+-----------+---------+---------+-----+------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+-----+----+----------+-----------+---------+---------+-----+------+
¦ ¦Итого¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L------+-----+----+----------+-----------+---------+---------+-----+-------
Руководитель организации ________________ ______________ ____________
(подпись) (Ф.И.О.) (дата)
Приложение № 7
к Порядку формирования подлежащих
государственному регулированию цен (тарифов)
на перевозки пассажиров и багажа
всеми видами общественного транспорта
в городском и пригородном сообщении
(кроме железнодорожного транспорта)
на территории Ямало-Ненецкого
автономного округа
РАСЧЕТ
расходов на техническое обслуживание и текущий ремонт
автомобильного транспорта
----T--------------T----------------T--------T--------T-------T-----------¬
¦ № ¦ Виды ¦ Марка ¦Пробег, ¦ Норма ¦Сумма, ¦Примечание ¦
¦п/п¦ обслуживания ¦ автотранспорта ¦ км ¦расхода ¦ руб. ¦ ¦
¦ ¦ и ремонта ¦ ¦ ¦на 1 км ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦пробега ¦ ¦ ¦
+---+--------------+----------------+--------+--------+-------+-----------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦
+---+--------------+----------------+--------+--------+-------+-----------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------+----------------+--------+--------+-------+-----------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------+----------------+--------+--------+-------+-----------+
¦ ¦Итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L---+--------------+----------------+--------+--------+-------+------------
Руководитель организации ________________ ______________ ____________
(подпись) (Ф.И.О.) (дата)
Приложение № 8
к Порядку формирования подлежащих
государственному регулированию цен (тарифов)
на перевозки пассажиров и багажа
всеми видами общественного транспорта
в городском и пригородном сообщении
(кроме железнодорожного транспорта)
на территории Ямало-Ненецкого
автономного округа
РАСЧЕТ
амортизационных отчислений
----T--------------T-----T--------T------T----T-----------T--------T------¬
¦ № ¦ Марка ¦Дата ¦Балансо-¦Оста- ¦Про-¦ Норма ¦ Сумма ¦Приме-¦
¦п/п¦автотранспорта¦ввода¦ вая ¦точная¦бег,¦амортизации¦аморти- ¦чание ¦
¦ ¦ ¦ ¦стоимо- ¦ б/с, ¦ км +-T---------+зацион- ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ сть ¦ руб. ¦ ¦%¦сумма на ¦ ных ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦автобу- ¦ ¦ ¦ ¦1000 км, ¦отчисле-¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦са, руб.¦ ¦ ¦ ¦ руб. ¦ ний, ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ руб. ¦ ¦
+---+--------------+-----+--------+------+----+-+---------+--------+------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦7¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦
+---+--------------+-----+--------+------+----+-+---------+--------+------+
¦1. ¦Принадлежащие организации ¦
+---+--------------T-----T--------T------T----T-T---------T--------T------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------+-----+--------+------+----+-+---------+--------+------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------+-----+--------+------+----+-+---------+--------+------+
¦ ¦Итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------+-----+--------+------+----+-+---------+--------+------+
¦2. ¦Арендованные ¦
+---+--------------T-----T--------T------T----T-T---------T--------T------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------+-----+--------+------+----+-+---------+--------+------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------+-----+--------+------+----+-+---------+--------+------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------+-----+--------+------+----+-+---------+--------+------+
¦ ¦Итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L---+--------------+-----+--------+------+----+-+---------+--------+-------
Руководитель организации ________________ ______________ ____________
(подпись) (Ф.И.О.) (дата)
Приложение № 9
к Порядку формирования подлежащих
государственному регулированию цен (тарифов)
на перевозки пассажиров и багажа
всеми видами общественного транспорта
в городском и пригородном сообщении
(кроме железнодорожного транспорта)
на территории Ямало-Ненецкого
автономного округа
ПОКАЗАТЕЛИ
к расчету амортизационных отчислений
рублей
----T---------------------------------T--------------T--------------T-----¬
¦ № ¦ Показатель ¦Предыдущий год¦Расчетный год ¦При- ¦
¦п/п¦ +----T----T----+----T----T----+меча-¦
¦ ¦ ¦все-¦го- ¦при-¦все-¦го- ¦при-¦ ние ¦
¦ ¦ ¦ го ¦род-¦го- ¦ го ¦род-¦го- ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ские¦род-¦ ¦ские¦род-¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ные ¦ ¦ ¦ные ¦ ¦
+---+---------------------------------+----+----+----+----+----+----+-----+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦
+---+---------------------------------+----+----+----+----+----+----+-----+
¦1. ¦Балансовая стоимость основных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦фондов на начало года: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦здания ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +---------------------------------+----+----+----+----+----+----+-----+
¦ ¦сооружения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +---------------------------------+----+----+----+----+----+----+-----+
¦ ¦инструменты ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +---------------------------------+----+----+----+----+----+----+-----+
¦ ¦прочие транспортные средства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +---------------------------------+----+----+----+----+----+----+-----+
¦ ¦автобусы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +---------------------------------+----+----+----+----+----+----+-----+
¦ ¦а) принадлежащие организации ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +---------------------------------+----+----+----+----+----+----+-----+
¦ ¦б) арендованные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------------------------------+----+----+----+----+----+----+-----+
¦2. ¦Ввод основных фондов: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦здания ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +---------------------------------+----+----+----+----+----+----+-----+
¦ ¦сооружения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +---------------------------------+----+----+----+----+----+----+-----+
¦ ¦инструменты ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +---------------------------------+----+----+----+----+----+----+-----+
¦ ¦прочие транспортные средства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +---------------------------------+----+----+----+----+----+----+-----+
¦ ¦автобусы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +---------------------------------+----+----+----+----+----+----+-----+
¦ ¦а) принадлежащие организации ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +---------------------------------+----+----+----+----+----+----+-----+
¦ ¦б) арендованные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------------------------------+----+----+----+----+----+----+-----+
¦3. ¦Выбытие основных фондов: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦здания ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +---------------------------------+----+----+----+----+----+----+-----+
¦ ¦сооружения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +---------------------------------+----+----+----+----+----+----+-----+
¦ ¦инструменты ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +---------------------------------+----+----+----+----+----+----+-----+
¦ ¦прочие транспортные средства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------------------------------+----+----+----+----+----+----+-----+
¦ ¦автобусы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------------------------------+----+----+----+----+----+----+-----+
¦ ¦а) принадлежащие организации ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------------------------------+----+----+----+----+----+----+-----+
¦ ¦б) арендованные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------------------------------+----+----+----+----+----+----+-----+
¦4. ¦Среднедействующие основные фонды:¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦здания ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +---------------------------------+----+----+----+----+----+----+-----+
¦ ¦сооружения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +---------------------------------+----+----+----+----+----+----+-----+
¦ ¦инструменты ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +---------------------------------+----+----+----+----+----+----+-----+
¦ ¦прочие транспортные средства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +---------------------------------+----+----+----+----+----+----+-----+
¦ ¦автобусы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +---------------------------------+----+----+----+----+----+----+-----+
¦ ¦а) принадлежащие организации ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +---------------------------------+----+----+----+----+----+----+-----+
¦ ¦б) арендованные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------------------------------+----+----+----+----+----+----+-----+
¦5. ¦Норма амортизационных отчислений:¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦здания ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +---------------------------------+----+----+----+----+----+----+-----+
¦ ¦сооружения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +---------------------------------+----+----+----+----+----+----+-----+
¦ ¦инструменты ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +---------------------------------+----+----+----+----+----+----+-----+
¦ ¦прочие транспортные средства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +---------------------------------+----+----+----+----+----+----+-----+
¦ ¦автобусы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +---------------------------------+----+----+----+----+----+----+-----+
¦ ¦а) принадлежащие организации ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +---------------------------------+----+----+----+----+----+----+-----+
¦ ¦б) арендованные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------------------------------+----+----+----+----+----+----+-----+
¦6. ¦Сумма амортизационных отчислений:¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦здания ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +---------------------------------+----+----+----+----+----+----+-----+
¦ ¦сооружения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +---------------------------------+----+----+----+----+----+----+-----+
¦ ¦инструменты ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +---------------------------------+----+----+----+----+----+----+-----+
¦ ¦прочие транспортные средства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +---------------------------------+----+----+----+----+----+----+-----+
¦ ¦автобусы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +---------------------------------+----+----+----+----+----+----+-----+
¦ ¦а) принадлежащие организации ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +---------------------------------+----+----+----+----+----+----+-----+
¦ ¦б) арендованные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L---+---------------------------------+----+----+----+----+----+----+------
Руководитель организации ________________ ______________ ____________
(подпись) (Ф.И.О.) (дата)
Приложение № 10
к Порядку формирования подлежащих
государственному регулированию цен (тарифов)
на перевозки пассажиров и багажа
всеми видами общественного транспорта
в городском и пригородном сообщении
(кроме железнодорожного транспорта)
на территории Ямало-Ненецкого
автономного округа
РАСЧЕТ
общехозяйственных и административно-управленческих расходов
----T-----------------T-----------------T---------------T-----------------¬
¦ № ¦ Статья расходов ¦ Затраты за ¦ Затраты за ¦ Затраты за ¦
¦п/п¦ ¦предыдущий период¦отчетный период¦ расчетный ¦
¦ ¦ ¦ (руб.) ¦ (руб.) ¦(плановый) период¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (руб.) ¦
+---+-----------------+-----------------+---------------+-----------------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦
+---+-----------------+-----------------+---------------+-----------------+
¦1. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+-----------------+-----------------+---------------+-----------------+
¦2. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+-----------------+-----------------+---------------+-----------------+
¦3. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+-----------------+-----------------+---------------+-----------------+
¦...¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+-----------------+-----------------+---------------+-----------------+
¦ ¦Итого ¦ ¦ ¦ ¦
L---+-----------------+-----------------+---------------+------------------
Руководитель организации ________________ ______________ ____________
(подпись) (Ф.И.О.) (дата)
Приложение № 11
к Порядку формирования подлежащих
государственному регулированию цен (тарифов)
на перевозки пассажиров и багажа
всеми видами общественного транспорта
в городском и пригородном сообщении
(кроме железнодорожного транспорта)
на территории Ямало-Ненецкого
автономного округа
РАСПРЕДЕЛЕНИЕ
общехозяйственных и административно-управленческих расходов
по видам услуг
-----T------------T---------------------T---------------------T--------------------¬
¦ № ¦ Вид ¦ Предыдущий период ¦ Отчетный период ¦Расчетный (плановый)¦
¦п/п ¦деятельности¦ ¦ ¦ период ¦
¦ ¦ +-------T------T------+-------T------T------+------T------T------+
¦ ¦ ¦ база ¦ доля ¦сумма ¦ база ¦ доля ¦сумма ¦ база ¦ доля ¦сумма ¦
¦ ¦ ¦ для ¦обще- ¦обще- ¦ для ¦обще- ¦обще- ¦ для ¦обще- ¦обще- ¦
¦ ¦ ¦распре-¦хозяй-¦хозяй-¦ рас- ¦хозяй-¦хозяй-¦ рас- ¦хозяй-¦хозяй-¦
¦ ¦ ¦ деле- ¦ствен-¦ствен-¦преде- ¦ствен-¦ствен-¦ пре- ¦ствен-¦ствен-¦
¦ ¦ ¦ ния ¦ ных ¦ ных ¦ ления ¦ ных ¦ ных ¦деле- ¦ ных ¦ ных ¦
¦ ¦ ¦ обще- ¦расхо-¦расхо-¦ обще- ¦расхо-¦расхо-¦ ния ¦расхо-¦расхо-¦
¦ ¦ ¦хозяй- ¦ дов ¦ дов ¦хозяй- ¦ дов ¦ дов ¦обще- ¦ дов ¦ дов ¦
¦ ¦ ¦ствен- ¦ (%) ¦(руб.)¦ствен- ¦ (%) ¦(руб.)¦хозяй-¦ (%) ¦(руб.)¦
¦ ¦ ¦ ных ¦ ¦ ¦ ных ¦ ¦ ¦ствен-¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦расхо- ¦ ¦ ¦расхо- ¦ ¦ ¦ ных ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ дов ¦ ¦ ¦ дов ¦ ¦ ¦расхо-¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦(выруч-¦ ¦ ¦(выруч-¦ ¦ ¦ дов ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ка или ¦ ¦ ¦ка или ¦ ¦ ¦ (вы- ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ иная ¦ ¦ ¦ иная ¦ ¦ ¦ручка ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ база, ¦ ¦ ¦ база, ¦ ¦ ¦ или ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦предус-¦ ¦ ¦предус-¦ ¦ ¦ иная ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦мотрен-¦ ¦ ¦мотрен-¦ ¦ ¦база, ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ная ¦ ¦ ¦ ная ¦ ¦ ¦ пре- ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦учетной¦ ¦ ¦учетной¦ ¦ ¦ дус- ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ поли- ¦ ¦ ¦ поли- ¦ ¦ ¦ мот- ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦тикой) ¦ ¦ ¦тикой) ¦ ¦ ¦ренная¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ * ¦ ¦ ¦ * ¦ ¦ ¦учет- ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦(руб.) ¦ ¦ ¦(руб.) ¦ ¦ ¦ ной ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦поли- ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тикой)¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ * ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(руб.)¦ ¦ ¦
+----+------------+-------+------+------+-------+------+------+------+------+------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦
+----+------------+-------+------+------+-------+------+------+------+------+------+
¦ 1. ¦Всего по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦организации,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦в том числе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦услуги ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦перевозки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦пассажиров ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------+-------+------+------+-------+------+------+------+------+------+
¦1.1.¦по городским¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦маршрутам ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------+-------+------+------+-------+------+------+------+------+------+
¦1.2.¦по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦пригородным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦маршрутам ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------+-------+------+------+-------+------+------+------+------+------+
¦ 2. ¦Прочие виды ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦деятельности¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L----+------------+-------+------+------+-------+------+------+------+------+-------
Руководитель организации ________________ ______________ ____________
(подпись) (Ф.И.О.) (дата)
Приложение № 12
к Порядку формирования подлежащих
государственному регулированию цен (тарифов)
на перевозки пассажиров и багажа
всеми видами общественного транспорта
в городском и пригородном сообщении
(кроме железнодорожного транспорта)
на территории Ямало-Ненецкого
автономного округа
СМЕТА
расходов на услуги по перевозке пассажиров
автомобильным транспортом
по _____________________________________________ на ___ год
(наименование предприятия
и населенного пункта)
-------T-----------------T-----T--------T--------------T--------------T--------------¬
¦№ п/п ¦ Показатель ¦ Код ¦Единица ¦ Факт ¦ Оценка ¦ Прогноз ¦
¦ ¦ ¦стро-¦измере- ¦ предыдущего ¦текущего года ¦ планируемого ¦
¦ ¦ ¦ ки ¦ ния ¦ года ¦ ¦ года ¦
¦ ¦ ¦ ¦ +----T---------+----T---------+----T---------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦все-¦ в том ¦все-¦ в том ¦все-¦ в том ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ го ¦ числе ¦ го ¦ числе ¦ го ¦ числе ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----T----+ +----T----+ +----T----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦го- ¦при-¦ ¦го- ¦при-¦ ¦го- ¦при-¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦род-¦го- ¦ ¦род-¦го- ¦ ¦род-¦го- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ские¦род-¦ ¦ские¦род-¦ ¦ские¦род-¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пе- ¦ные ¦ ¦пе- ¦ные ¦ ¦пе- ¦ные ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ре- ¦пе- ¦ ¦ре- ¦пе- ¦ ¦ре- ¦пе- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦воз-¦ре- ¦ ¦воз-¦ре- ¦ ¦воз-¦ре- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ки ¦воз-¦ ¦ ки ¦воз-¦ ¦ ки ¦воз-¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ки ¦ ¦ ¦ ки ¦ ¦ ¦ ки ¦
+------+-----------------+-----+--------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦ 12 ¦ 13 ¦
+------+-----------------+-----+--------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦ 1. ¦Перевезено ¦ 10 ¦ тыс. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦пассажиров ¦ ¦ чел. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+-----------------+-----+--------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦ 1.1. ¦в том числе ¦ 11 ¦ тыс. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦платных ¦ ¦ чел. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦пассажиров ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+-----------------+-----+--------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦ 2. ¦Пассажирооборот ¦ 20 ¦ тыс. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦пасс./км¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+-----------------+-----+--------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦ 3. ¦Доходы - всего ¦ 30 ¦ тыс. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ руб. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+-----------------+-----+--------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦ 3.1. ¦из них: ¦ 31 ¦ тыс. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦от перевозок ¦ ¦ руб. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦платных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦пассажиров ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+-----------------+-----+--------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦ 3.2. ¦от компенсации ¦ ¦ тыс. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦проезда льготной ¦ ¦ руб. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦категории ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦населения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+-----------------+-----+--------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦ 4. ¦Расходы - всего ¦ 40 ¦ тыс. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ руб. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+-----------------+-----+--------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦ 4.1. ¦в том числе: ¦ 41 ¦ тыс. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦на оплату труда ¦ ¦ руб. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦водителей и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦кондукторов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+-----------------+-----+--------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦ 4.2. ¦страховые взносы ¦ 42 ¦ тыс. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ руб. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+-----------------+-----+--------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦ 4.3. ¦топливо, ¦ 43 ¦ тыс. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦смазочные ¦ ¦ руб. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦материалы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+-----------------+-----+--------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦ 4.4. ¦материальные ¦ 44 ¦ тыс. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦расходы, кроме ¦ ¦ руб. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦топлива и масел ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+-----------------+-----+--------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦ 4.5. ¦износ и ремонт ¦ 45 ¦ тыс. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦шин ¦ ¦ руб. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+-----------------+-----+--------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦ 4.6. ¦технический ¦ 46 ¦ тыс. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ремонт автобусов ¦ ¦ руб. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+-----------------+-----+--------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦ 4.7. ¦амортизация ¦ 47 ¦ тыс. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦автобусов ¦ ¦ руб. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+-----------------+-----+--------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦ 4.8. ¦общехозяйственные¦ 48 ¦ тыс. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦расходы ¦ ¦ руб. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+-----------------+-----+--------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦ 4.9. ¦прочие ¦ 49 ¦ тыс. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ руб. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+-----------------+-----+--------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦ 5. ¦Прибыль (убыток) ¦ 50 ¦ тыс. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦от осуществления ¦ ¦ руб. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦пассажирских ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+-----------------+-----+--------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦ ¦перевозок ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦(стр. 030 - 040) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+-----------------+-----+--------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦ 6. ¦Предельный ¦ 60 ¦ тыс. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦уровень ¦ ¦ руб. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦рентабельности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦(стр. 040 x ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦уровень ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦рентабельности, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦в %) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+-----------------+-----+--------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦ 7. ¦Финансовый ¦ 70 ¦ тыс. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦результат (стр. ¦ ¦ руб. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦030 - 040 - 060) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+-----------------+-----+--------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦ 8. ¦Справочно ¦ 80 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+-----------------+-----+--------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦ 8.1. ¦стоимость ¦ ¦ руб. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦перевозки 1 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦пассажира ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+-----------------+-----+--------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦ 8.2. ¦средний тариф ¦ ¦ руб. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦перевозки 1 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦платного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦пассажира ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+-----------------+-----+--------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦ 8.3. ¦наличие автобусов¦ ¦ ед. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦на "___" ________¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦20__ г. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+-----------------+-----+--------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦ 8.4. ¦количество ¦ ¦ ед. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦маршрутов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+-----------------+-----+--------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦ 8.5. ¦протяженность ¦ ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦маршрутов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+-----------------+-----+--------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦ 8.6. ¦среднесписочная ¦ ¦ чел. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦численность ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦работающих в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦организации ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+-----------------+-----+--------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦8.6.1.¦в том числе: ¦ ¦ чел. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦водителей и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦кондукторов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+-----------------+-----+--------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦ 8.7. ¦коэффициент ¦ ¦ ед. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦использования ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦парка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+-----------------+-----+--------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦ 8.8. ¦пробег автобусов ¦ ¦тыс. км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L------+-----------------+-----+--------+----+----+----+----+----+----+----+----+-----
Руководитель организации ________________ ______________ ____________
(подпись) (Ф.И.О.) (дата)
Приложение № 13
к Порядку формирования подлежащих
государственному регулированию цен (тарифов)
на перевозки пассажиров и багажа
всеми видами общественного транспорта
в городском и пригородном сообщении
(кроме железнодорожного транспорта)
на территории Ямало-Ненецкого
автономного округа
СМЕТА
расходов на услуги автовокзалов
------T----------------T-----T-----------------------------T--------------¬
¦ № ¦ Статья затрат ¦Еди- ¦ Предыдущий год ¦Расчетный год ¦
¦ п/п ¦ ¦ница +--------------T--------------+------T-------+
¦ ¦ ¦изме-¦ план ¦ факт ¦приго-¦город- ¦
¦ ¦ ¦рения¦ ¦ ¦родные¦ ские ¦
¦ ¦ ¦ +------T-------+------T-------+------+-------+
¦ ¦ ¦ ¦ в ¦в т.ч. ¦ в ¦в т.ч. ¦ в ¦в т.ч. ¦
¦ ¦ ¦ ¦целом ¦ от ¦целом ¦ от ¦целом ¦ от ¦
¦ ¦ ¦ ¦ по ¦текущей¦ по ¦текущей¦ по ¦текущей¦
¦ ¦ ¦ ¦авто- ¦продажи¦авто- ¦продажи¦авто- ¦продажи¦
¦ ¦ ¦ ¦вокза-¦билетов¦вокза-¦билетов¦вокза-¦билетов¦
¦ ¦ ¦ ¦ лам ¦ ¦ лам ¦ ¦ лам ¦ ¦
+-----+----------------+-----+------+-------+------+-------+------+-------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦
+-----+----------------+-----+------+-------+------+-------+------+-------+
¦ 1. ¦Доходы - всего ¦руб. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+----------------+-----+------+-------+------+-------+------+-------+
¦1.1. ¦Доходы от ¦руб. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦текущей продажи ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦билетов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+----------------+-----+------+-------+------+-------+------+-------+
¦1.2. ¦в том числе ¦руб. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦по пригородным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦маршрутам ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+----------------+-----+------+-------+------+-------+------+-------+
¦ 2. ¦Расходы - всего ¦руб. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+----------------+-----+------+-------+------+-------+------+-------+
¦2.1. ¦материальные ¦руб. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦расходы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+----------------+-----+------+-------+------+-------+------+-------+
¦2.2. ¦расходы на ¦руб. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦оплату труда ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+----------------+-----+------+-------+------+-------+------+-------+
¦2.3. ¦страховые взносы¦руб. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+----------------+-----+------+-------+------+-------+------+-------+
¦2.4. ¦амортизация ¦руб. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦основных фондов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+----------------+-----+------+-------+------+-------+------+-------+
¦2.5. ¦прочие расходы ¦руб. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+----------------+-----+------+-------+------+-------+------+-------+
¦ 3. ¦Финансовый ¦руб. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦результат ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+----------------+-----+------+-------+------+-------+------+-------+
¦ 4. ¦Объем перевозок ¦руб. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+----------------+-----+------+-------+------+-------+------+-------+
¦ 5. ¦Финансирование ¦руб. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦из бюджета ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+----------------+-----+------+-------+------+-------+------+-------+
¦ 6. ¦Финансовый ¦руб. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦результат (с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦учетом ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦финансирования) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+----------------+-----+------+-------+------+-------+------+-------+
¦ 7. ¦Количество ¦ ед. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦проданных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦билетов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+----------------+-----+------+-------+------+-------+------+-------+
¦7.1. ¦в том числе ¦руб. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦по пригородным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦маршрутам ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+----------------+-----+------+-------+------+-------+------+-------+
¦ 8. ¦Расходы на 1 ¦руб. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦проданный билет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+----------------+-----+------+-------+------+-------+------+-------+
¦ 9. ¦Рентабельность ¦ % ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+----------------+-----+------+-------+------+-------+------+-------+
¦ 10. ¦Тариф за услуги ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦автовокзала ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦на 1 проданный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦билет по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+----------------+-----+------+-------+------+-------+------+-------+
¦10.1.¦пригородным ¦руб. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦маршрутам ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L-----+----------------+-----+------+-------+------+-------+------+--------
Руководитель организации ________________ ______________ ____________
(подпись) (Ф.И.О.) (дата)
Приложение № 14
к Порядку формирования подлежащих
государственному регулированию цен (тарифов)
на перевозки пассажиров и багажа
всеми видами общественного транспорта
в городском и пригородном сообщении
(кроме железнодорожного транспорта)
на территории Ямало-Ненецкого
автономного округа
КАЛЬКУЛЯЦИЯ
стоимости перевозки пассажиров автомобильным транспортом
в городском и пригородном сообщении
по _____________________________________________ на ___ год
(наименование предприятия
и населенного пункта)
-------T------------------T--------T--------------T--------------T--------------¬
¦ № ¦ Статья затрат ¦Единица ¦ Всего ¦ Городские ¦ Пригородные ¦
¦ п/п ¦ ¦измере- ¦ ¦ перевозки ¦ перевозки ¦
¦ ¦ ¦ ния +---------T----+---------T----+---------T----+
¦ ¦ ¦ ¦ базовый ¦рас-¦ базовый ¦рас-¦ базовый ¦рас-¦
¦ ¦ ¦ +----T----+чет-+----T----+чет-+----T----+чет-¦
¦ ¦ ¦ ¦план¦факт¦ный ¦план¦факт¦ный ¦план¦факт¦ный ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пе- ¦ ¦ ¦пе- ¦ ¦ ¦пе- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦риод¦ ¦ ¦риод¦ ¦ ¦риод¦
+------+------------------+--------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦ 12 ¦
+------+------------------+--------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦ 1. ¦Доходы ¦ руб. ¦ ¦ ¦ x ¦ ¦ ¦ x ¦ ¦ ¦ x ¦
+------+------------------+--------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦ 1.1. ¦Доходы при ¦ руб. ¦ ¦ ¦ x ¦ ¦ ¦ x ¦ ¦ ¦ x ¦
¦ ¦действующих ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦тарифах ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+------------------+--------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦ 1.2. ¦Доходы планируемые¦ руб. ¦ x ¦ x ¦ ¦ x ¦ x ¦ ¦ x ¦ x ¦ ¦
+------+------------------+--------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦ 1.3. ¦Возмещение затрат ¦ руб. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦за перевозку ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦пассажиров ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦льготных категорий¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+------------------+--------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦ 2. ¦Расходы - всего ¦ руб. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+------------------+--------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦ ¦в том числе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+------------------+--------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦ 2.1. ¦Расходы на оплату ¦ руб. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦труда водителей и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦кондукторов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+------------------+--------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦2.1.1.¦в том числе ¦ руб. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦заработная плата ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+------------------+--------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦2.1.2.¦страховые взносы ¦ руб. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+------------------+--------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦ 2.2. ¦Материальные ¦ руб. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦расходы, в том ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦числе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+------------------+--------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦2.2.1.¦топливо, смазочные¦ руб. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦материалы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+------------------+--------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦2.2.2.¦другие ¦ руб. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦материальные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦расходы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+------------------+--------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦ 2.3. ¦Технический ¦ руб. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ремонт автобусов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+------------------+--------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦ 2.4. ¦Амортизация ¦ руб. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦автобусов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+------------------+--------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦ 2.5. ¦Общехозяйственные ¦ руб. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦расходы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+------------------+--------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦ 2.6. ¦Прочие расходы ¦ руб. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+------------------+--------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦ 3. ¦Итого ¦ руб. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦себестоимость ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+------------------+--------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦ 4. ¦Всего ¦ руб. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦себестоимость ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+------------------+--------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦ 5. ¦Годовой объем ¦ пасс. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦перевозок ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+------------------+--------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦ 6. ¦Пассажирооборот ¦пасс./км¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+------------------+--------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦ 7. ¦Финансирование ¦ руб. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦из бюджета ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+------------------+--------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦ 8. ¦Финансовый ¦ руб. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦результат с учетом¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦финансирования ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+------------------+--------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦ 9. ¦Себестоимость ¦ руб. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦1 пасс./км (1 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦поездка) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+------------------+--------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦ 10. ¦Рентабельность ¦ % ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+------------------+--------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦ 11. ¦Тариф за одну ¦ руб. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦поездку в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦автобусах по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦городским ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦маршрутам ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+------------------+--------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦ 12. ¦Тариф за одну ¦ руб. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦поездку в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦автобусах ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦по пригородным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦маршрутам ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L------+------------------+--------+----+----+----+----+----+----+----+----+-----
Руководитель организации ________________ ______________ ____________
(подпись) (Ф.И.О.) (дата)
------------------------------------------------------------------
--------------------
| | |
|
